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机油压力低的原因/专业润滑油/车辆转用润滑油

机油泵不转

      如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

机油泵磨损

      机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

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    润滑油油膜到底有多重要？润滑油油膜是保护机器内部组件减少磨损的重要性能之一，而油膜的强度主要取决于润滑油使用的基础油和添加剂。

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    油膜的厚度；润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。说到润滑，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。

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    汽车是使用率较高的大型物件之一，由于机动性和各种性能的转动，那么就会有磨损，就会有故障。作为驾驶员，要有对汽车判断故障的基本能力，否则对车对人都是一种损伤，有时车撂挑子，也很正常。现在有车的人越来越多，但是懂车的人却很少，不少车主在日常用车时怕爱车突然出问题了，而且自己也没法解决。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。

    那么爱车在突然出问题前有何征兆呢？帝航小编就总结出汽车出现故障前的8大异常征兆，以供各位车友借鉴；倘若你的车出现两条以上，建议做个检测。

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1、工作状况突变

     帝航自动变速箱养护专家指出：所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。